lirik lagu lo stato sociale - linea 30
il turno chiamato corta e quello più estremo della cortissima sono due turni molto adatti a chi, come il babbo, preferisce alzarsi presto, lavorare e staccare presto
dice che così ha la giornata libera anche se poi alle 10 di sera si addormenta
l’azienda, chiamata così senza mai davvero nominarla, è uno di quei posti dove lavorare è quasi un piacere
sicuramente quasi un t-tolo per gente che, sicuramente di t-toli non ne ha
durante tutti gli anni 70 i dipendenti dei servizi dei trasporti pubblici bolognesi sono stati vest-ti con uno stile invidiabile: camicie azzurre, pantaloni a zampa, moc-ssini e libertà di barba, baffi e capelli; tipo george harrison e gianni rivera
il babbo di storie sulla guida te ne potrebbe raccontare per ore
per 30 anni ha portato a sp-sso l’unità più varia con il solo obbiettivo di finire il turno puntuale;
perché se sei puntuale finisci il turno in orario
l’azienda era una roba fresca, giovane
gli autisti avevano fatto un bel ricambio e non c’erano più quelli del tramvai
malgrado le rotaie di via rizzoli ti facciano ricordare di un’urbanistica di tempi andati
la linea 30 tagliava bologna in direzione nord-sud
da san michele in bosco alla bolognina
portava in centro gli impiegati degli uffici e gli operai della casaralta alla casaralta
non è un caso che la squadra del quartiere si chiam-sse bo.ca con il puntino fra bo e ca
lo leggi come bocajuniors, ma in realtà significa bolognina casaralta
un giorno in via marconi il babbo fa fermata
dalla porta anteriore si affaccia uno tutto di corsa e chiede: “questo va in stazione?”
scoprì poi di aver imbarcato un giornalista dell’odiatissimo resto del carlino
il babbo è sempre stato uno di molte parole e buoni sentimenti, ma con una freddezza che in molti punti della mia vita ho scambiato per menefreghismo
anche quel giorno aveva il solito obbiettivo di staccare il turno in orario, andare a prendere mio fratello all’asilo e ritornare a casa da mia mamma
il 2 agosto 1980 la linea 30, come al solito, scendeva da via marconi verso piazza dei martiri, dritto in via amendola e poi a destra, davanti alla stazione dei treni
sembra distantissimo, ma se la fai a piedi in 5 minuti sei arrivato
il tipo di corsa dice: “è scoppiata una bomba!”
uno, due, tre, 10, 20, 50, 76 alla prima conta e 85 al definitivo
centinaia i feriti
eppure la linea 30 alle 10 e mezza p-ssò per viale pietramellara non sospettando nulla del genere
la stazione dei treni non era più una stazione dei treni
era una cosa, una roba senza senso o forma
polvere e macerie, gente ferita e grida
l’ambulanze per prime, la polizia
una bomba in stazione il 2 di agosto
chi ci avrebbe mai pensato?
chi è stato?
la p2, sicuramente lo stato lo sa
non lo sanno gli autisti degli autobus fra cui il babbo
non lo sanno gli autisti dei taxi
i dipendenti della ferrovia, i lavoratori della cigar
chi p-ssava per caso, chi andava via, tornava
se ne stava nella sala d’aspetto della seconda cl-sse
non lo so io nato nel 1985
non lo sai tu
nono lo sanno i vigili del fuoco, i medici
non lo sa ancora nemmeno l’autobus 37 con agide melloni che per 16 ore prestò servizio come soccorritore
la linea 30 oggi p-ssa ancora dalla stazione dei treni di bologna
fa ancora quel percorso
in verità chiunque p-ssi dalla stazione fa ancora quel percorso
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